普通瀝青混凝土壓實（shí）可以采用鋼輪壓路機，輪胎壓路機等，初壓溫度不低於135℃，終壓溫（wēn）度不低於70℃;改性瀝青不得用輪胎壓路機碾壓，初壓溫度不低於150℃，終（zhōng）壓（yā）溫度不低於90℃。對於大型壓路機碾壓不到的位置，可以采用小型壓路機或夯機進行碾壓夯實。

《公路養護技術規範》（以下簡稱原規範）發布實施以來，對提高我國（guó）公路養護工作質量（liàng）起（qǐ）到了好的作用。但隨著我國公路事（shì）業的迅速發展，特別是高速公路裏程（chéng）的不斷增長，國內外新技術、新工藝、新材料、新設備科（kē）技成果的不斷研發與應用，原規範的（de）部分（fèn）內容和技術指標已不能適應（yīng）我國公路養護（hù）事業的發展需要。為此，交通部於2005年組織浙江省公路管（guǎn）理局為（wéi）主編單位，交通部公路科學研究院、上海市公路管理處等單位為（wéi）參編單位，共同組成《公路養護技術規範》編寫組，對（duì）原（yuán）規（guī）範進行（háng）修訂。

水穩碎石出現開裂的原因分析

《公路（lù）瀝青（qīng）路麵設計規範》JTGD50-2006，根據“七五”國家科技攻關研究（jiū）及修訂該規範的專題研究，統一將瀝青混合料中集料粒徑標準由圓孔篩標準改為方孔篩標準。

其主要原因為：①計量標準向ISO國際標準靠近；②便（biàn）於（yú）參考國外同類結構形式的級（jí）配標準；③世行項目增多，便（biàn）於國（guó）際招標、監理及質量檢驗；④許多國外拌和設備均以方孔篩為標（biāo）準。瀝青混凝土的符號由原LH改為AC。

黑色（sè），固體。具有良好的流變性、持久的黏附性、抗車（chē）轍性、抗推（tuī）擠變形能（néng）力（lì）。延度40～100cm。
用於（yú）鋪築道路（lù）的瀝（lì）青。

石油瀝（lì）青 岩瀝青 的生產方法