瀝青路麵是將瀝青混凝土加以攤（tān）鋪、瀝青路麵碾壓（yā）成型而形成的各種類型的路麵。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝（lì）青材料與一定級配的（de）礦物集料，經過充分（fèn）拌合形成的混合物（wù）。瀝青（qīng）混凝土作（zuò）為瀝青路麵材料，在使用過程中（zhōng）要承（chéng）受行使車輛荷載的反複作用，以及環境因素的長期影響。所以瀝青（qīng）混凝土在具備一定的承受能力（lì）的同時，還（hái）必須（xū）具備良好的抵（dǐ）抗自然因素作用的耐久性。也就是（shì）說，要能表現出足夠的高溫環境（jìng）下的穩定性、低溫狀況下的（de）抗裂（liè）性、良好的水穩定性、持久的抗老化性和（hé）利於安全的抗滑性等（děng）特點，以（yǐ）保證瀝青路麵（miàn）良好的（de）服務功（gōng）能。
瀝青混凝土適合（hé）修築路麵的瀝青材料主（zhǔ）要為（wéi）石（shí）油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。有一些國家或地區（qū）亦（yì）有采用或摻用天然（rán）瀝青拌製的。按所用集料（liào）品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數（shù）類，以碎石采用比較為（wéi）普遍。瀝青的主要性質和標號（hào）要求，隨瀝青路麵種類、地區的氣候和路段的交通情況不同而異；熱（rè）拌或熱法澆（jiāo）灑以及在炎熱地區和重交通道（dào）路上宜（yí）選用較稠（chóu）的瀝青；冷拌（bàn）或冷法澆灑以及在寒冷地區和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青（qīng）。按混合料比較大顆粒尺寸不同，可（kě）分為（wéi）粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米（mǐ）以下）、細粒（10－15毫米以下（xià））、砂粒 （5－7毫米以下）等數（shù）類（lèi）。按混合料的密實程度不（bú）同，可分為密級配、半開級配和開級配等數類，開級配（pèi）混合（hé）料也（yě）稱（chēng）瀝青碎石。
三、瀝（lì）青路麵特性
1.瀝青路（lù）麵具有高溫（wēn）穩定性。
高溫穩定性即瀝青路麵抵（dǐ）抗流動變形的能力。由於瀝青路麵的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證瀝青路麵（miàn）在高（gāo）溫季（jì）節行車（chē）荷載反複作用下不致產生（shēng）諸如波浪、推移、車轍、擁包等（děng）病害，瀝青路麵應具有良好的高溫穩定性。
2.瀝青路麵具有（yǒu）低溫抗裂性。
低溫抗裂性指的是瀝青路麵抵抗低溫收縮裂縫的能力。由於瀝青路麵隨溫度下（xià）降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部（bù）分應力來不及鬆弛，應力逐（zhú）漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發生開裂，從而會導致路麵的破壞，所以瀝青路麵在低溫時應（yīng）具有（yǒu）較低（dī）勁度和較大的抗變形能（néng）力來滿足（zú）低溫抗裂性能。
3.瀝（lì）青路麵（miàn）具有水穩定性。
水穩定性指的是瀝青路麵抵抗受水的侵蝕逐（zhú）漸（jiàn）產生瀝（lì）青（qīng）膜剝離、掉（diào）粒、鬆散、坑槽而破壞的能力。這是由於（yú）水分的存在一方麵降低了瀝青本身的粘結力（lì），同（tóng）時也破壞了瀝青路麵中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝（bāo）落現象發生，造成了道路的水損害。所以說，瀝青路麵一定要具有水一般的穩（wěn）定性，這樣才能夠保證（zhèng）路麵的耐用。
4.瀝青路麵要具有耐疲勞性。
耐疲勞性指的是瀝青路麵在反複荷載作用下（xià）抵抗破壞的能力。它是由於瀝青路麵在（zài）使用期間經受車輪荷載的反複作用，長期處於應力應變交迭變（biàn）化狀態，致使路麵結構（gòu）強（qiáng）度逐漸下降。當荷（hé）載重複作用（yòng）超過一（yī）定次數以後，在荷載作用下路麵（miàn）內產生的應力就會超過（guò）強度下降後的結構抗力，使路麵出現（xiàn）裂（liè）紋，產生疲勞（láo）斷裂破壞，所以，瀝青路麵應該（gāi）具有耐疲勞性。
